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2019/10/31 汉阳新闻 > 学术 > 이달의연구자

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[本月的研究者]朴俊荣教授超越单纯自动行驶,致力于实现安全的自动驾驶

在联网环境下辅助车内驾驶员并改善提供安全信息。

글로벌뉴스팀

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http://www.hanyang.ac.kr/surl/p8dBB

内容
      目前正处于第四次产业革命时代,很多人开始关注自动驾驶领域。自动驾驶渐渐进入大众的视野后,有些学者开始为其安全问题而担忧。ERICA校区交通·物流工学系的朴俊荣教授为此设计了在联网环境下(移动设备、家电产品等多种设备连接后可相互作用的loT环境)能够帮助驾驶者安全地进行自动驾驶的辅助驾驶系统。
 
▲ERICA校区交通·物流工学系朴俊荣教授正在介绍在联网环境(移动设备、家电产品等各种设备可相互作用的IoT环境)下,帮助车内驾驶者并提供改善安全信息的系统。

      为了安全地实现自动驾驶的商用化,不仅是自动驾驶本身,还需要在车辆与车辆、车辆与车辆周边的基础设施构建良好的关系。与本人车辆周边的车辆或信号灯等交通工具也要进行沟通。朴教授表示:“只有本人与附近车辆或周边基础设施进行了信息交换,才能通过信息网获得车辆的辅助信息。”

      安全地自动驾驶的第一个阶段是,在各车辆中插入芯片组(以硬件方式控制整个系统的装置),创造车和车之间可以进行信息交流的环境。将驾驶者车前的玻璃窗当作显示屏(header display),实时呈现各种信息。此时,通过图像和颜色就能轻易地了解周围车的现况(速度,自己的车和周围车之间的距离等)。例如,“header display”的横条数量减少,就意味着自己的车与周围车之间的距离越来越近。
 
▲通过数据和横条可以知道与前车的距离和速度。(朴俊荣教授提供)
     
      朴教授之所以致力于研究安全自动驾驶也是有原因的,这个原因正是雾。他首次开展研究是在美国佛罗里达州,从地理特点上看是雾气弥漫的地区,因此经常会发生交通事故。特别是,自动驾驶的功能会随着天气的恶化而下降。因此,朴教授探索在恶劣条件下也能够安全行驶的方法。最终,朴教授发现,想要实现安全自动驾驶,必须交换附近车辆的样式和周边信息才能实现,因此开始了此项研究。

      但是,研究过程并不顺利。朴教授说:“系统开发后需要进行程序模拟的对象”,“考虑到年龄、性别和驾驶经历等,联系各种各样的人并不容易。”另外,由于相关资料非常庞大,在收集资料方面也遇到了困难。尽管如此,朴教授在克服各种难关之后,开发出了驾驶辅助系统,将安全自主驾驶变成了现实。
 
▲朴教授表示:“未来自动驾驶的关键词是安全。”
   
      朴教授通过构建安全的自动驾驶环境,正在提前实现“自动驾驶”时代。朴教授强调了自动驾驶的安全性,并表示:“没有安全是不能称为交通的。自动驾驶的技术发展固然重要,但在此之前一定要有安全这一前提。”


文/ 郑燕记者          cky6279@hanyang.ac.kr
图/ 李铉善记者       qserakr@hanyang.ac.kr
译/ May                  global@hanyang.ac.kr
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